1月16日凌晨，在安徽省滁州市南谯区乌衣镇新建上海至南京至合肥高速铁路（以下简称沪宁合高铁）开荒现场，由皖赣铁路安徽公司开荒惩办、中铁一局承建的跨京沪高铁特大桥2×100米预应力混凝土单T构梁胜利完成转体。这美艳着华东地区最大跨度跨高铁单T构梁施工获得要紧发达，为后续全线领略和铺轨奠定了坚实基础。

跨京沪高铁特大桥全长约17.6公里，先后逾越京沪高铁、天潜高速等多条交通主线。其中行为闭幕性工程的2×100米转体单T构梁全长201.5米，宽12.6米，招揽悬臂浇筑施工，先平行于京沪高铁进行预制，kaiyun体育app下载官网后通过转体终端逾越。梁体总重1.7万吨，与艰苦的京沪高铁裸露呈26.3度斜交，具有吨位大、跨度大、转体角度小、精度要求极高、施工环境复杂等本性。

为确保这一“空中巨构”终端“转得动、转得稳、转得准”，形势团队组建专项时间攻关组，澳门威斯人改换诈骗动态均衡配重法、球铰精确定位牵引系统等要津时间。同期，严格履行周边买卖线施工要领，实施安全穿透式惩办，通过成立“网格化包袱矩阵”，并利用智能监测系统及时监控转体姿态与受力变化，最终将转体轴线偏差闭幕在毫米级，得胜终端“丽都回身”。

这次转体施工，不仅攻克了大跨度、大吨位、小交角条目下逾越艰苦高铁主线转体施工的时间瓶颈，也变成了一系列可复制、可施行的施工训诫，为同类桥梁施工提供紧迫参考。

沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段裸露、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通说念的紧迫构成部分，承担沿江通说念主要路网客流、沿海及京沪通说念部分纵贯上海客流的运输。该形势建成后，在上海无数市圈、南京齐市圈和合肥齐市圈间建起一条快速新通说念，关于优化沿长江地区铁路网布局、管事长江经济带协同发展、鼓舞长三角一体化高质地发展等具有紧迫意旨。